Об этом заявила старший специалист Главного управления экономики, торговли и туризма Кишиневского муниципального совета Ирина Попа в ходе публичных дебатов „Стратегия развития туризма „Кишинев – туристическая столица 2022–2026”. Анализ документа, цели и ожидаемые результаты”, передает ipn.mdСогласно данным, полученным от столичных гостиниц, в 2020 году свыше 6000 туристов останавливались в Кишиневе более чем на 1 сутки. „Когда существовало Агентство по туризму, как государственная структура, все туроператоры были обязаны ежегодно представлять отчет и сведения о количестве туристов, прибывших в столицу из-за рубежа. На данный момент, с учетом ряда ситуаций, такие данные не предоставляются. Агентство по туризму не функционирует уже четыре года”, - рассказала Ирина Попа. Поэтому приходится оперировать данными, полученными от владельцев отелей.В разработанной стратегии упор был сделан на въездной туризм, поскольку важно обеспечить наплыв туристов в город. В августе прошлого года был дан старт такому туристическому проекту, как туристический троллейбус. За прошедший год для участия в этом проекте был задействован еще один троллейбус, который используется для особых рейсов. „Первая попытка (запуска туристического троллейбуса, - прим. ред.) имела место в 2011 году, когда мы обратились в примэрию с данной идеей, но нам было сказано, что бюджета нет, ничего нет, мы ничего не можем сделать – этим все и ограничилось. Потом была вторая попытка, но это была попытка с физическим присутствием гидов. Вторая попытка продлилась, если не ошибаюсь, с августа по сентябрь, около месяца. Бюджет закончился, месяц троллейбус ходил, там работало, если не ошибаюсь, порядка шести гидов, и работали они только на румынском и русском языках, английский вообще не использовался. Третий проект, зрелый, уже реализован и показал отличный результат, он был запущен 1 августа прошлого года, и на данный момент, по нашим оценкам, у нас насчитывается более 10 тысяч экскурсантов. У нас имеется уже два туристических троллейбуса, второй часто работает отдельно – для делегатов, для гостей, для различных маршрутов, очень часто его арендуют для каких-то особых поездок”, - пояснила Ирина Попа.По праздникам организуются специальные туры, например, детский тур с Дедом Морозом. На сегодняшний день таких рейсов было сделано 72. Хотя изначально планировалось, что детский туристический троллейбус будет курсировать до 31 декабря, позднее этот срок продлили до 14 января из-за поступающих заявок от пассажиров. Специальный рейс туристического троллейбуса был посвящен известным супружеским парам и знаменитым столичным медикам. „Это были очень сложные экскурсии, потому что информации по этим темам очень мало. Также имеется деликатный момент с гидами – не каждый гид может подать информацию на высоком профессиональном уровне. Каждый раз гиды проходят тщательный отбор”, - рассказала представитель Главного управления экономики, торговли и туризма.Как подчеркнула Ирина Попа, важным моментом стратегии является тот факт, что, согласно документу, туристическая зона Кишинева, которая фактически находится в центре города, должна быть расширена на все пять секторов города. „Одна из целей состоит в том, чтобы весь Кишинев стал туристическим городом, а не только его центральная часть, где сосредоточено большинство музеев, большинство наиболее хорошо сохранившихся и известных туристических достопримечательностей”, - пояснила специалист.Пригороды Кишинева имеют довольно слабую инфраструктуру с точки зрения связности с важными туристическими достопримечательностями города. „Фактически, из Кишинева проще всего добраться до Криковских подвалов, но их в окрестностях гораздо больше – это и Бардар, и Милештий Мичь. На самом деле в пригородах у нас много зон, привлекательных для туристов, и этот момент также присутствует в стратегии”, - отметила Ирина Попа.Более 50 человек занимались разработкой Стратегии развития туризма „Кишинев – туристическая столица 2022–2026”. Документ насчитывает 150 страниц.
Скопировать ссылкуСкопировать ссылку
