«Мы должны посмотреть, как мы снизим сбор в размере 9 евро. Необходимо решить это максимум в течение одного месяца», — заявил Речан в начале заседания правительства, цитирует mold-street.com Ранее президент потребовала пересмотреть сбор в размере 9 евро в сторону снижения.Стоит отметить, что ранее депутат PAS заявил, что этот налог будет отменен, а его отмена является условием прихода бюджетных авиакомпаний в нашу страну.Отметим, что этот налог ("налог на модернизацию", как его первоначально называли) был введен в Молдове еще в 1999 году в соответствии с международной практикой и рекомендациями ICAO, и первоначально он составлял 10 долларов, позже - 14 долларов, а с 2007 года - 9 евро.Концессионный договор, заключенный в августе 2013 года, сохранил все существующие налоги, в том числе сбор в размере 9 евро, и это также было рекомендацией некоторых международных экспертов.Следует отметить, что после ряда изменений в законодательстве с 2020 года половина поступлений от этого налога стала идти в госбюджет в так называемый Специальный фонд поддержки населения.Например, в прошлом году от этого налога в госбюджет было собрано 99,3 млн леев, а в 2021 г. - 88,36 млн леев.Налоговые данные показывают, что за первые два месяца этого года по этому налогу было собрано около 12 млн леев, а на конец марта у Avia Invest была недоимка по этому налогу в размере 1,1 млн леев.Так что, если правительство решит его ликвидировать, ему придется искать другой источник дохода, чтобы покрыть около 100 миллионов леев, которые планировалось собрать в этом году и которые предназначены для поддержки бедного населения.Напомним, что Международный аэропорт Кишинева был передан в концессию 30 августа 2013 года компании Avia Invest. 27 марта 2023 года аэропорт был возвращен в полное управление государством.
Скопировать ссылкуСкопировать ссылку
