По данным Таможенной службы, в 2025 году оформили 65 198 легковых автомобилей, передает moldova1.mdДля сравнения, в 2024 году был оформлен 30 191 автомобиль, что означает увеличение более чем на 35 000 единиц или более чем на 115%.Увеличение импорта также отразилось на бюджетных доходах. В 2025 году акцизные сборы, собранные с импорта автомобилей, превысили 2,12 млрд леев, к которым добавилось 4,6 млн леев НДС. В 2024 году таможенные пошлины, собранные с автомобилей, составили около 1,06 млрд леев.Из общего числа автомобилей, импортированных в прошлом году, 45 320 были с дизельными или полудизельными двигателями, 17 446 – гибридными и 2 432 – электромобилями. На рынке по-прежнему доминировали подержанные автомобили, которых было продано 45 849 единиц, по сравнению с 19 339 новыми автомобилями.Экономический эксперт Марин Господаренко объясняет рост совокупностью экономических и фискальных факторов. По его словам, ожидание возможных изменений в налоговом законодательстве породило волну предварительных закупок.В прошлом году обсуждалась налоговая реформа, предусматривающая изменение метода расчета акцизных сборов и применение 20% НДС к таможенной стоимости автомобилей, начиная с 1 января 2026 года. Однако в октябре 2025 года эта мера была отложена на неопределенный срок, при этом власти сослались на необходимость создания надежного и прозрачного механизма оценки стоимости автомобилей.В настоящее время действует существующая система, включающая акцизные сборы, таможенные пошлины и налог на предметы роскоши для дорогих автомобилей.По мнению эксперта, также сыграли роль условия на внешнем рынке: более доступные цены на подержанные автомобили в Европе и стабильность молдавского лея сделали импорт более выгодным. Кроме того, временное возвращение части граждан из диаспоры и необходимость обновления стареющего автопарка подстегнули спрос.По его мнению, удвоение количества оформленных автомобилей, не обязательно свидетельствует о внезапном повышении уровня жизни, а скорее отражает налоговые ожидания, ценовые возможности и реальную потребность в мобильности.Рекорд также в сегменте люксСамым дорогим автомобилем, прошедшим растаможку в 2025 году, стал Ferrari Purosangue F175. На европейском рынке цена такой модели начинается примерно с 400 000 евро и может превышать 600 000 евро в зависимости от комплектации. Стоимость таможенного оформления может превышать 60 000 евро в зависимости от заявленной стоимости.
