Правительство Румынии инициировало переговоры о приобретении у ЕБРР акций порта Джурджулешты

В настоящее время 100% акций компании принадлежат Европейскому банку реконструкции и развития (ЕБРР), который ранее заявил об открытости к переговорам о продаже компании.

Пресс-секретарь правительства Румынии Михай Константин заявил, что одобренный в среду Меморандум предусматривает создание комиссии по ведению переговоров. В нее войдут представители министерства иностранных дел, министерства транспорта и министерству финансов. Группу переговорщиков возглавит государственный секретарь министерства транспорта Богдан Стелиан Мындреску. 

Румыния намерена вести переговоры о приобретении контрольного пакета акций, который будет администрировать Национальная компания Administratia Porturilor Maritime SA Constanţa. 

"Речь идет о том, чтобы сделать совместимым то, что уже существует, и разгрузить входной грузопоток, чтобы превратить порт Констанца в этой экосистеме, в одну из самых важных точек конвергенции грузопотоков в этой части Европы", - сказал Михай Константин. 

Еще год назад премьер-министр Румынии Марчел Чолаку заявил о намерении Румынии купить Международный свободный порт Джурджулешты. Он заявил, что Румыния заинтересована в этом, так как намерена играть важную роль в восстановлении инфраструктуры Украины после войны, а также стремится расширить порт Констанца, чтобы превратить его в ведущий порт на Черном море. 

Пресс-секретарь правительства Молдовы Даниел Водэ разъяснил, что в Джурджулештах есть два объекта портовой инфраструктуры: Международный свободный порт, который принадлежит Европейскому банку реконструкции и развития (ЕБРР), и государственный порт. Он подчеркнул, что правительство Молдовы не будет продавать государственный порт Джурджулешты. Это единственный порт Республики Молдова, он расположен на 133,8 км реки Дунай, находясь в зоне стратегического значения, на границе с Румынией и Украиной.

Порт Джурджулешты продемонстрировал устойчивый рост объема грузов, достигнув в 2023 г. рекордных 2,17 млн тонн, и стал важным хабом для импорта и экспорта зерна, нефтепродуктов и других товаров. 

По мнению специалистов, приобретение Румынии могло бы еще больше укрепить торговые связи между двумя странами и предоставить новые возможности для развития портовой инфраструктуры и логистики в Юго-Восточной Европе.