В ответе для IPN Министерство инфраструктуры и регионального развития заявляет, что этот проект по-прежнему имеет большое значение для обеспечения сообщения между Республикой Молдова и Украиной. Комментарий прозвучал в контексте того, что украинская сторона временно приостановила работы из-за нехватки средств. Согласно соглашению между двумя государствами, Украина должна построить сам мост, а также подъездную дорогу и пункт пропуска через границу на своей территории. Республика Молдова несет ответственность за строительство соединительной дороги и таможенного пункта на молдавской стороне. Работы, зависящие от молдавской стороны, будут финансироваться с 2026 года, как и предусмотрено действующим соглашением. В том же ответе, предоставленном для IPN, МИРР подчеркивает, что существующие трансграничные мосты на севере Республики Молдова не позволяют в достаточной степени развивать пропускную способность границы. Это ограничение подчеркивает важность скорейшего строительства моста Косэуць-Ямполь. Впервые проект обсуждался на высоком уровне в январе 2021 года, когда президенты Майя Санду и Владимир Зеленский договорились о строительстве нового транспортного узла между двумя странами. Работы были начаты в начале 2022 года, но были остановлены из-за вторжения России в Украину. В июне 2023 года Республика Молдова и Украина подтвердили стратегическое значение этого моста, подписав новое соглашение о сотрудничестве. Проектируемый мост Косэуць-Ямполь составит около 1,5 км в длину, 24 м в высоту, а его стоимость оценивается в 200 млн.в долларов. Предполагаемая продолжительность работ — два года. Молдавские власти запланировали инвестиции в размере почти миллиарда леев для соединения национальной дороги Кишинев-Сороки с будущей дорожной инфраструктурой в Косэуцах. Хотя первоначально датой завершения был 2027 год, неопределенность, вызванная финансовым и военным положением Украины, может привести к ее переносу. Власти Молдовы считают, что проект остается стратегическим для экономического развития и региональной мобильности.
