Об этом говорится в анализе, проведенном исполнительным директором Ассоциации Agrocereale Юрием Рижа, сообщает mold-street.comСогласно анализу, в период 2020 г. – первые 10 месяцев 2024 г. Молдова импортировала более 2,3 млн тонн дизельного топлива. Почти 45,6% всего импорта дизельного топлива осуществлялось компанией Lukoil Moldova, входящей в состав российского нефтяного гиганта Lukoil, а еще 37,1% — компанией Rompetrol-Moldova, входящей в группу KMG/Rompetrol, контролируемую Казахстаном.Таким образом, на долю этих двух компаний приходится почти 83% всего объема дизельного топлива, импортируемого в Республику Молдова.Учитывая, что в анализ, проведенный Юрием Рижа, включены также компании «Шериф» и «Тироль Трейд» (контролируемые олигархом Виктором Гушаном) из Тирасполя, на долю которых приходится 5,1% и 4,7% импорта дизельного топлива, предназначенного для Приднестровья, то доминирование Lukoil и Rompetrol еще более значимо.Таким образом, реальная доля Lukoil-Moldova на рынке импорта дизельного топлива, по оценкам Юрия Рижа, превышает 50%, а доля Rompetrol-Moldova - более 41%. Вместе они владеют более 90% рынка.Следует отметить, что ранее расследование Совета по конкуренции выявило, что эти компании согласовывали свою ценовую политику, и на них были наложены штрафы в сотни миллионов леев.Третий игрок на рынке нефтепродуктов - Petrom Молдова - имеет долю всего 2,5% в импорте дизельного топлива.Зависимость от двух поставщиков, владеющих нефтеперерабатывающими заводами в Румынии, весьма рискованна. Летом 2021 года, когда из-за происшествия на несколько месяцев остановился нефтеперерабатывающий завод Petromidia в Румынии, принадлежащий Rompetrol, на рынке Республики Молдова возник крупный дефицит дизельного топлива.
