"В Молдове они снизятся, поскольку исчерпаны факторы увеличения налогов и коммерческой маржи", — утверждает Ионицэ, цитирует agora.md По словам эксперта, в декабре 2022 года минимальная цена, регулируемая Национальным агентством по регулированию энергетики (НАРЭ), снизилась до 22 леев и 02 бана за литр бензина при покупке. "В январе 2023 года цена достигла 25 леев и 47 банов. В 2020 году, когда она резко упала из-за мирового кризиса, квартальная цена достигала 15 леев и 16 банов. В июне 2022 года она достигла исторического максимума, превысив 33 лея за литр. Впоследствии было зафиксировано постоянное падение цен, и в декабре среднемесячная цена опустилась ниже 23 леев за литр бензина. Среднемесячная цена за январь 2023 года составляет 24 лея и 02 бана, что на 1 лей и 22 бана больше, чем в прошлом месяце", - подчеркнул эксперт. Вячеслав Ионицэ отмечает, что на цену топлива повлияли четыре фактора:- цена импорта;- акцизы и НДС;- коммерческая надбавка регулируется НАРЭ;- курс обмена.Что касается цены импорта, Ионицэ утверждает, что в декабре прошлого года она составляла 11 леев и 16 банов. В настоящее время это 11 леев и 54 бана. Что касается коммерческой маржи, в декабре прошлого года она составляла 2 лея и 62 бана. В настоящее время это 2 лея и 91 бан."НАРЭ увеличило ее на 11%, что намного меньше реальных затрат экономических агентов, учитывая, что в прошлом году заработная плата увеличилась в среднем на 16%, а экономическим агентам пришлось повысить заработную плату, когда инфляция составила 30%.При этом затраты на тепло и электроэнергию выше на 40-50%. Из этих 2 леев и 91 бан коммерческой наценки экономические агенты платят около 90 банов в виде налогов на социальное и медицинское страхование работников, на местные налоги и у них остается только 2 лея. Если в прошлом году, в декабре, акциз и НДС на каждый литр купленного бензина составляли 9 леев и 20 банов, то сейчас - 9 леев и 75 банов", - отметил Ионицэ.Экономист констатировал, что цена литра бензина с декабря прошлого года по настоящее время увеличилась на 1 лей и 22 бана, а на ее рост повлияли:- акциз и НДС - выросли на 55 банов.;- коммерческая наценка - на 29 бонов.;- средняя цена импорта - на 38 банов.Экономический аналитик отметил, что в 2010 году за один литр бензина, купленного автовладельцем, было уплачено налогов в размере 5 леев и 07 банов. В 2022 г. - 10 леев и 47 банов, а в январе 2023 г. - 10 леев и 67 банов. Из них 7 леев и 20 банов идут в государственный бюджет, а 3 лея и 47 банов - в Дорожный фонд.По оценкам эксперта, в 2022 году было импортировано нефтепродуктов на 1,4 миллиарда долларов. Импортированная нефть на сумму 910 миллионов долларов осталась в стране, а 570 миллионов долларов были реэкспортированы в Украину.Также экономист посчитал, что в 1990 году молдаване могли купить до 60 литров бензина на одну зарплату. В 2010 году - 210 литров. После роста цен в 2011, 2012 годах доступность бензина упала до 160 литров на одну зарплату. Впоследствии доступность увеличилась, достигнув максимума в 2020 году, когда продолжали расти зарплаты и снижалась цена на бензин, таким образом молдаване могли приобрести в третьем квартале 2020 года - 483 литра бензина с одной зарплаты.Кризис 2021 - 2022 годов привел к тому, что во втором квартале 2022 года можно было купить всего 290 литров. Сейчас, в январе 2023 года, этот уровень достиг 376 литров бензина с одной зарплаты.Говоря о перспективах на 2023 год, эксперт отметил, что сейчас мы наблюдаем рост цен на нефтепродукты на международном рынке, в том числе за счет незначительного роста цен на нефть, но это продлится недолго.После 2020 года, когда в третьем квартале мы имели среднюю цену 29 долларов за баррель нефти, максимум был достигнут в 2022 году - 113 долларов за баррель нефти.В первом месяце 2023 года, несмотря на то, что мы фиксируем небольшой рост, в среднесрочной перспективе наблюдается четкая тенденция к снижению.
