На прошлой неделе почти 200 АЗС сообщили о нехватке дизеля, сейчас таких станций всего 40. Многие из них — небольшие, работающие в более независимом режиме, и часть проблем возникла из-за ограничений поставок.«Проверка жалоб показала, что одна сеть ограничивала объём топлива — она уже наказана. В остальных случаях отсутствие топлива было связано с истощением запасов», — уточнил Таран.Госсекретарь Виталий Мыца отметил, что дефицит был локальным, и все добросовестные операторы обеспечены дизелем. Проблемы возникали из-за крупных закупок, блокировок на сетях Lukoil и Rompetrol, которые уже устранены.В качестве превентивной меры власти подготовили законопроект об обязательном создании резервных запасов топлива, чтобы снизить риски подобных шоков в будущем.Мыца подчеркнул, что Молдова сильно зависит от импорта, около 70% бензина поступает из Румынии, остальное — из Болгарии и других стран региона. Несмотря на это, рынок в стране остаётся свободным, хотя цены на топливо регулируются.Директор НАРЭ также добавил, что на момент начала конфликта на Ближнем Востоке часть румынских нефтеперерабатывающих заводов была закрыта: две из трёх производили топливо с перебоями, одна из них открылась только в конце марта после планового обслуживания.В контексте последних новостей о двухнедельном перемирии между США и Ираном цены на нефть резко снизились: американский WTI упал более чем на 15% до ниже 95 долл./баррель, Brent — на 13,75%, до 94,68 долл./баррель. Это остаётся выше уровня 67,02 долл./баррель 27 февраля, до начала конфликта.«Планы импорта на апрель превышают внутреннее потребление, поэтому баланс положительный, запасы будут увеличиваться», — добавил Таран.
