Эту информацию представил генеральный директор Национального агентства по регулированию энергетики Тудор Копач, пишет realitatea.md.Парламент установил новый механизм ценообразования на топливо, одобрив ряд изменений в Законе о рынке нефтепродуктов. Новый механизм предусматривает отказ от расчетов на основе коммерческих счетов-фактур и 10-процентную доходность, что позволяло манипулировать ценами в ситуациях меньшей стоимости нефтепродуктов.По словам генерального директора НАРЭ, механизм ценообразования предусматривал, что цены на нефтепродукты должны быть свободными, состоящими из следующих компонентов: стоимость нефтепродуктов, складывающаяся из затрат на приобретение, акцизов и налогов; коммерческие расходы; общие и административные расходы; другие оперативные расходы; расходы на финансовую деятельность; среднегодовая норма прибыли, которая не может превышать 10% от общего годового потребления и расходов компании.Статистические данные, представленные НАРЭ, свидетельствуют о том, что после утверждения новой методологии расчета эффективная удельная торговая маржа снизилась с 4.89 лея до 2.84 лея / литр бензина и с 3.99 лея / литр до 2.77 лея / литр для дизеля.По словам докладчика, цена на 19,15 леев для бензина состоит из следующих компонентов: котировки за последние 14 календарных дней - 8,95 лея, акцизы - 3,76 лея, удельной маржи (транспортные расходы, таможенные пошлины / экологические, коммерческие и административные расходы, включенная максимальная прибыль) - 3,25 лея, НДС - 3,19 лея. В 2017 году прибыль и рентабельность от продажи нефтепродуктов составляли в оптовой торговле бензином - 0,04 лея / литр, дизель - 0,15 лея / литр и сжиженный газ - 0,27 лея / литр.Согласно законодательным положениям розничные цены на основные нефтепродукты рассчитаны на 1 литр для каждого типа продукта и основаны на следующих компонентах: среднее значение котировок за последние 14 календарных дней (Platts Cargoes FOB); ставка акциза и квота на добавленную стоимость, применяемая в соответствии с Налогово-бюджетным кодексом; определенная торговая маржа.Депутаты парламента задали ряд вопросов о правовых механизмах снижения цен на топливо и существующих возможностях.Глава Комитета по экономике, бюджету и финансам Штефан Крянгэ сказал, что для снижения цен на нефть первым решением будет сокращение акцизов и налогов. «Мы собираемся обсудить с правительством, особенно с Министерством финансов этот вопрос, чтобы узнать, имеет ли этот механизм финансовое покрытие. Второе решение предполагает прямое субсидирование по областям», - сказал депутат в конце заседания.