Однако столичная примэрия во второй раз дала отрицательное заключение на заявление компании Avia Invest. Более того, местные власти не учли, что в повторном запросе компания Avia Invest внесла все необходимые изменения в соответствии с новыми законными положениями для получения разрешительных строительных документов.Еще большее недоумение, связанное с отказом примэрии, заключается и в том, что местные власти обосновывают это решение ссылаясь на негативное заключение, предоставленное в феврале, без повторного рассмотрения текущего запроса и новых документов, представленных администрацией аэропорта.Компания Avia Invest расценивает эти действия местных властей как незаконные, а так же они серьезно нарушают права инвестора. Немотивированный отказ муниципалитета ставит управляющего аэропорта в затруднительное положение и делает невозможным выполнение договорных обязательств в процессе модернизации Кишиневского международного аэропорта.Мы сожалеем, что в этот сложный период для авиационной промышленности, власти продолжают согласованно и агрессивно подрывать деятельность инвестора аэропорта, лишать людей рабочих мест и ставить под угрозу реализацию такого уникального проекта для Республики Молдова, как новый пассажирский терминал аэропорта.Планируется, что будущий терминал будет иметь площадь до 32 тысяч квадратных метров и сможет ежегодно обслуживать 4,2 миллиона пассажиров, с возможностью расширения на первом этапе до 4,5 миллионов пассажиров.