Автомобиль выполнен в кузове седан, а его мировая премьера состоится на автомобильной выставке в Женеве буквально через пару недель, передает vesti.ruНесмотря на тип кузова, седан обладает практически однообъемной компоновкой с отсутсвующими центральными В-стойками и задними дверями, которые распахиваются против движения. Длина электрмобиля - аж 5 110 мм, внутри - четыре индивидуальных кресла, а в отделке салона используются натуральное дерево и кожа.Традиционных органов управления вроде руля, щитка приборов и педального блока у I.D. Vizzion нет вообще, поскольку концепт следует идеологии полностью автономного управления. И водитель здесь - не тот кто рулит, а кто прокладывает маршрут в навигационной системе. Управление различным функционалом реализовано с помощью голосовых команд и жестов.Причем, проехать в автономном режиме теоретически получится достаточно далеко, поскольку заявленный запас хода у I.D. Vizzion составляет адекватные 665 км, если активно пользоваться системой рекуперации энергии. Мощность электродвигателей достигает 306 л.с., а максимальная скорость - 180 км/ч. Есть ли серийная перспектива у концепта I.D. Vizzion, доподлинно неизвестно. Однако все предыдущие модели-прототипы линейки "Ай Ди" немцы собираются поставить на серийный конвейер. Первенцем в 2020 году станет электрохэтчбек I.D., а вслед за ним на дороги общего пользования выйдут минивэн I.D. Buzz и кроссовер I.D. Crozz. Всего же к 2025 году "фольсвагеновцы" собираются выпускать сразу 20 товарных электрических моделей.