Видео показало, как далеко продвинулся бренд в разработке своего автопилота, управляемого искусственным интеллектом, передает ixbt.comМаск сидел за штурвалом Model S и записывал видео, его сопровождал Ашок Эллусвами, руководитель команды программного обеспечения для автопилота. Электрический седан возил их по улицам Пало-Альто в солнечный день в час пик. По словам Маска, FSD V12 от Tesla работает как человеческий мозг, используя нейронные сети и глаза (камеры). Система обучается, используя видео с миллионов автомобилей Tesla, уже курсирующих по улицам по всему миру, и имитирует водителей-людей. Глазами системы являются восемь камер, с частотой кадров 36 к/с. По словам Маска, модули теоретически могут работать с частотой 50 кадров в секунду, но компания наложила программное ограничение, вероятно, чтобы уменьшить объём данных. Он также упомянул, что тест-драйвы проводятся на разных континентах, включая Новую Зеландию, Таиланд, Норвегию и Японию. На одной из кольцевых развязок Модель S подождала, пока проедут две приближающиеся машины, и возобновила движение, когда кольцевая развязка освободилась. Также оказалось, что он придерживается полосы движения, распознает пешеходов и велосипедистов и принимает активные решения. Маск также объяснил, чем V12 отличается от V11: «В коде нет ни одной строчки, говорящей о том, что существует обходной путь, который мы имеем в стеке явного управления в версии 11. В версии 11 содержится более 300 000 строк C++, а в версии 12 их практически нет». Не все было идеально. На одном перекрестке Model S замедлилась перед знаком Stop вместо того, чтобы полностью остановиться. Впрочем, только 0,5% людей на самом деле останавливаются перед знаками остановки, сказал Эллусвами, ссылаясь на данные, которые проанализировала Tesla. В какой-то момент автомобиль чуть не проехал на красный свет, прежде чем вмешался Маск, что указывает на то, что FSD V12 все еще нуждается в дополнительном обучении.
