Оно приносит владельцам таких машин доход до $3 тыс. в год за счет умной зарядки и передачи энергии в сеть. Об этом пишет Axios, передает incrussia.ruПо данным Минэнерго США, 80% зарядки электромобилей происходит дома, но рост числа этих транспортных средств и спрос на электроэнергию от дата-центров создают риск перегрузки сетей.ChargeScape может помочь решить эту проблему, управляя зарядкой через программное обеспечение, которое синхронизирует поток энергии с реальными условиями сети. Например, в пиковые часы система может приостанавливать или замедлять зарядку.Владельцы получают бонусы за участие в подобных инициативах. Так, в Сакраменто владельцы BMW получают $150 за регистрацию в программе ChargeForward и $20 ежеквартально. С двунаправленной зарядкой, которая позволяет передавать энергию от электромобиля в сеть, выплаты от коммунальных предприятий в адрес владельцев электрокаров могут достигать $3 тыс. в год.При этом система гарантирует полную зарядку к указанному владельцем времени, сдвигая процесс, например, на 30 минут ночью.В Калифорнии ChargeScape в партнерстве с платформой Leap также создала крупнейшую в США виртуальную станцию для электромобилей. Она использует технологию «транспортное средство — сеть» (V2G) для возврата энергии в сеть при пиковом спросе.
