По данным API, в 2025 году государство не имело долгов перед строителями, а счета оплачивались в среднем через 2–3 недели после выставления, что быстрее контрактного срока в 60 дней. Однако деньги на продолжение работ практически закончились, сообщает economica.netНаибольшая нагрузка сейчас у компании UMB, активно строящей на участке A7 между Бузэу и Пашкань, где разрыв между физическим прогрессом и оплатой составляет 21% (при обычных 14–15% на других проектах).В API напомнили, что подобная ситуация уже была в сентябре 2024 года, но тогда удалось найти средства. Сейчас же, по их словам, «бюджет в клочьях», а выборов впереди нет.
