По словам информатора газеты, целью угона самолета, осуществленного пакистанским террористом, стали 20 азиатских специалистов, которых держат в бункере на афгано-пакистанской границе. Остальные пассажиры находятся в Афганистане - они разделены на группы по семь человек и размещены в небольших домиках.Источник издания утверждает, что самолет стоит с отломанным крылом на грунтовой дороге, где он совершил жесткую посадку.Мотивы террористов пока неясны. По одной из версий, захват китайских специалистов был нужен преступникам для торга с Пекином или Вашингтоном.Добавим, что поисковые группы до сих пор не нашли никаких следов Boeing, пропавшего ровно месяц назад в небе над Малайзией. Известно лишь, что лайнер, совершавший полет по рейсу Куала-Лумпур - Пекин, внезапно потерял связь и резко отклонился от курса.Опытнейший российский авиатор Евгений Кузьминов вспомнил приблизительно похожую посадку авиалайнера, имевшую место в 1968 году, в результате, которой все пассажиры остались живы, а самолет цел.Любопытно, что с данными не вяжется официальная информация от малайзийских властей. По словам члена Всемирного фонда безопасности полетов Сергея Мельниченко, «21 марта Тайланд, Индия и Пакистан заявляли, что данное воздушное судно через из их органы ПВО не отслеживалось. Не то, что не отслеживалось — его просто не было». Смотрите материал Сергея Мельниченко: «Судьба малайзийского Боинга: факты, домыслы, версии».Последней, имеющей хоть какую-то ценность информацией о пропавшем Боинге из Куала-Лумпура, является сообщение о том, что на днях судно австралийских ВМС Ocean Shield зафиксировало новые сигналы, предположительно, черных ящиков пропавшего месяц назад самолета авиакомпании Malaysia Airlines. Об этом на специальной пресс-конференции заявил глава австралийского Межведомственного координационного центра Ангус Хьюстон. По его словам, сигналы были зафиксированы, когда судно находилось на севере поискового района. Всего было два сигнала, один продолжался два часа, второй — 13 минут. При этом Хьюстон добавил, что, тем не менее, нет никаких доказательств того, что это сигналы именно черных ящиков с пропавшего Boeing-777-200ER. К слову, работающие на батареях передатчики "черного ящика" перестают посылать сигнал через 30 дней после катастрофы, но иногда продолжают работать и еще несколько дней после этого срока.Самолёт Boeing-777, выполнявший рейс из Куала-Лумпура в Пекин, внезапно пропал 8 марта 2014 года. На борту самолёта находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. По неизвестной причине воздушное судно ушло с первоначального курса: последний сигнал с него был получен из Индийского океана. Поисковая операция с участием нескольких стран продолжается до сих пор. До сих пор не ясно, почему лайнер отклонился от курса и потерял связь с авиадиспетчерами. Последними словами пилотов было: "Спокойной ночи. Малайзийский три-семь-ноль". 24 марта малайзийские власти объявили лайнер разбившимся, а их родственникам руководство авиакомпании Malaysia Airlines сообщило, что никто из находившихся на борту самолета не выжил.
