По полученной информации на маршруте работает пять единиц техники. Интервал 30 — 60 минут. Примечательно то, что этот маршрут связывает Международный аэропорт Кишинёва и центр города. Это стало возможно благодаря установленным аккумуляторам, которые позволяют троллейбусу передвигаться без подключения к электросети около 50 км, передает vsmoldova.ruНа данный момент маршрут троллейбуса № 30 следующий:В сторону Аэропорта — ул. 31 Августа — ул. Пушкина — бул. Штефана чел Маре — ул. Чуфля — бул. Дачия — Аэропорт.В сторону центра — Аэропорт — бул. Дачия — ул. Чуфля — бул. Штефана чел Маре — бул. Бэнулеску-Бодони — ул. 31 Августа.По словам вице-примара Грозаву, он сомневается в целесообразности таких рейсов и предложил запустить маршрут к республиканской больнице, либо в коммуну Ставчены, откуда в течение всего дня наблюдается активный пассажиропоток. Как запасным, третьим вариантом, был назван пригород Дурлешты.Также стоит отметить, что в связи с тем, что маршрут находится на стадии тестирования, точная информация по маршруту не опубликована на сайте примэрии и электротранспорта (RTEC), а расписания следования данного троллейбуса не вывешено на остановках.
Скопировать ссылкуСкопировать ссылку
