По словам чиновника, речь идет о том, чтобы запустить на линию машины на аккумуляторных батареях. Одна такая транспортная единица уже была протестирована в столице, но для полноценной работы маршрута нужны еще пять, передает sputnik.mdМоргоч также добавил, что сейчас руководимое им управление обсуждает с Автобусным парком вопрос совместного обслуживания маршрута. В настоящее время из аэропорта в Кишинев и обратно пассажиров доставляют экспрессы и микроавтобусы.Троллейбус на аккумуляторных батареях способен автономно проехать до 50 километров. Для зарядки источника питания требуется порядка часа. По словам специалистов, она может происходить, пока троллейбус едет по городу и подключен к сети.
