Это предусматривает План действий по улучшению общественного транспорта в муниципалитете, разработанный муниципальными советниками. Документ предусматривает инвестиции в размере почти одного миллиарда леев в ближайшие четыре года, пишет agora.mdТаким образом, в течение следующих четырех лет советники предлагают приобрести в общей сложности 250 автобусов, из которых 100 должны быть куплены сразу, а остальные собраны.Кроме того, планируется собрать 70 традиционных троллейбусов, 20 сочлененных троллейбусов и приобрести 18 подержаных сочлененных троллейбусов у мэрии Риги.Данные, предоставленные Главным управлением транспорта и коммуникаций муниципального совета Кишинева, указывают на две основные проблемы с точки зрения городского общественного транспорта, а именно: обеспечение качественного общественного транспорта для пассажиров в муниципии Кишинев и обеспечение качественного общественного транспорта жителям районов, которые сейчас покрыты маршрутами микроавтобусов.Оценки Рабочей группы показывают, что только для удовлетворения потребностей пригородов необходимо около 150-155 автобусов, тогда как для обеспечения транспортных единиц районов, в настоящее время покрытых маршрутами микроавтобусов, требуется еще 160 автобусов или троллейбусов. Таким образом, в общей сложности речь идет уже о 300 необходимых транспортных единицах.По словам чиновников, сборка 100 автобусов будет продолжаться, по крайней мере, до середины 2021 года, но, по их словам, город нуждается в этих единицах как можно скорее."Реализация Плана действий будет означать, что в 2021 году у нас больше не будет в городе маршруток, и к 2023 году все единицы общественного транспорта в городе будут нового типа. Всего для пригородов будет оборудовано 125 новых автобусов, из которых 100 в 2020 году. Ожидается, что в городе будет введено еще 125 новых автобусов, 70 стандартных троллейбусов и еще 38 сочлененных. Все это позволит нам снизить средний возраст транспортных единиц, а уровень комфорта увеличится как минимум на 20%, то есть транспорте будет на 20% свободнее. Таким образом, общественный транспорт к 2023 году будет совершенно отличаться от того, каким он является сегодня ", - заявил советник от PAS, председатель рабочей группы Александр Трубка.Среднее количество пассажиров на транспортную единицу в Кишиневе в два раза превышает среднее по Европе. В случае маршруток этот показатель даже в три раза выше.В то же время в Плане предусматривается разработка и внедрение электронных билетов к середине следующего года и реформа "Городского автобусного парка" и "Управления электротранспортом Кишинева" путем объединения двух учреждений в единого поставщика услуг общественного транспорта с единой системой продажи билетов. По мнению чиновников, это будет способствовать снижению эксплуатационных расходов как минимум на 70 млн леев.Проект оценивается исполнительной властью как минимум на декларативном уровне."Расширение парка и его модернизация будут преследовать следующие цели: обеспечение общественным транспортом районов, где у нас сейчас проблемы, особенно пригородов; повышение комфорта и надежности общественного транспорта, что в результате должно стимулировать людей использовать больше общественного транспорта и меньше личного, и в результате мы добьемся улучшения окружающей среды, уменьшения пробок на дорогах, уменьшения скопления автомобилей на стоянках. Это шаг, который закладывает основу для решения многих проблем в этом городе", - отметил заместитель мэра Кишинева Виктор Киронда."Общественный транспорт является одним из основных столпов развития городской мобильности, и мы хотим, чтобы современный транспорт мог добраться до каждого пригорода и максимально покрыть улицы маршрутами в Кишиневе", - сказал Владимир Митру, советник мэрии.
