Сейчас кишиневское Управление транспорта рассчитывает расценки для населенного пункта в отдельности и обсуждает этот вопрос с местными властями. Водители говорят, что новые тарифы лишь частично покроют расходы, а по мнению пассажиров, цифры слишком высокие, передает publika.mdВо вторник в столичном Управлении транспорта прошла встреча с владельцами микроавтобусов, на которой было принято окончательное решение о повышении тарифа на проезд в маршрутных такси."Было принято решение определить километраж до каждого пригорода, чтобы определить фактическую стоимость поездки. Мы почти закончили работу. Расчеты произведены во всех пригородах Кишинева, где у нас есть рейсовые микроавтобусы, коэффициент умножения составляет 0,4 лея за каждый дополнительный километр за пределами города", - сказал глава ведомства Виталий Михалаке.Коэффициент умножения не будет применяться в городе Дурлешть и в Кодру, стоимость поездки туда составит шесть леев."Для пригородных маршрутов рассчитывается расстояние и сколько там остановок. Вероятно, за пределами города стоимость будет зависеть от того, на какой остановке выходит человек. Даже эти шесть леев не спасают ситуацию, маршруток от этого больше не станет, просто будут работать те что есть сейчас, их очень мало, но что поделать", - отметил Олег Алекса.Водители микроавтобусов говорят, что ждут повышения тарифа, но и это не покроет всех расходов, - добавляют они."Солярка - 32 лея, скоро будет 35 леев. Как мы можем работать за три лея? Если бы было 10 леев, еще как-то можно справится, а шесть леев - не знаю, поможет ли это"."Для нас было бы лучше, чтобы солярка была дешевле, и тогда пусть оставят старую цену. Стоила хотя бы 20 леев, мы бы работали и за два лея"."Может, что-то и покроем, а как быть с ремонтом? Восемь леев еще куда ни шло, а так нет. Сегодня солярка 32, завтра будет 40, и что нам делать?""Все деньги уходят на ремонт и солярку. Вот, смотрите, что я несу домой - мелочь".В свою очередь, пассажиры говорят что понимают проблемы транспортников, однако новые тарифы многим не по карману: "Я знаю, что делать - буду ходить пешком. Мы всех понимаем, а нас кто поймет с нашими маленькими зарплатами.""Чебан говорит, что не меняли тариф с 2009. А почему? Надо было постепенно повышать, чтобы люди привыкли"."В Кишиневе сколько? - Сейчас три, а будет шесть. - А у нас в Кагуле пять, так что если у вас будет шесть, я не против".Согласно данным Управления транспорта, в настоящее время в муниципии Кишинев и пригородах работают 347 пассажирских микроавтобусов на 20 маршрутах. Для сравнения, в 2019 году маршрутов и единиц транспорта было в два раза больше.
Скопировать ссылкуСкопировать ссылку
