Проект является одним из самых важных для модернизации трансграничной инфраструктуры за последние годы и касается ключевого транспортного коридора для передвижения людей и грузоперевозок между двумя государствами, пишет rupor.mdСвои решением правительство Румынии утвердило технико-экономические показатели объекта под названием «Мост на DN 24B км 42+092 через реку Прут, Албица–Леушены». Документ опубликован в Официальном вестнике 13 февраля 2026 года. Финансирование будет обеспечено за счёт безвозвратных европейских фондов (Программа «Транспорт 2021–2027») и государственного бюджета через Министерство транспорта Румынии.Существующий мост, построенный в 1954 году, признан технически изношенным (класс IV — неудовлетворительное состояние). Экспертизы зафиксировали серьёзные повреждения, общий индекс состояния — около 30 баллов, что делает реконструкцию нецелесообразной. Было принято решение о полном демонтаже и строительстве нового сооружения.Проект предусматривает:общую длину 420 метров (с подъездными рампами);две параллельные конструкции (по одной в каждом направлении);четыре полосы движения (по две в каждую сторону);прямое соединение с дорогой DN 24B (Румыния) и трассой M1 (Молдова);сейсмическую защиту по современным стандартам;срок строительства — 24 месяца.На время работ движение перекрываться не будет: ниже по течению Прута установят временный мост. Экспроприация земель не требуется — участки являются государственной собственностью Румынии и Молдовы.Новый мост станет вторым современным мостом через Прут после переправы в Унгены (часть автомагистрали A8 «Автострада объединения») и будет связан с будущей скоростной дорогой Тишица–Албица.Модернизация пункта пропуска Албица–Леушены — крупнейших «ворот» Молдовы в ЕС — сократит время ожидания на границе, ускорит грузопотоки и усилит экономическую интеграцию двух стран. В нынешних геополитических условиях проект рассматривается как стратегический элемент подключения Молдовы к европейским транспортным сетям.
Скопировать ссылкуСкопировать ссылку
