Документ разработал муниципальный советник PAS Алекс Трубка. Стандарты вызвали многочисленные обсуждения и стали предметом как публичных дебатов, так и внутренних обсуждений с фракциями MCК и Главным управлением общественного транспорта и коммуникаций, передает deschide.mdАвтор проекта решения Алекс Трубка объяснил, каковы стандарты качества в муниципальном общественном транспорте, какова их цель.Стандарты качества являются рамочным документом для всех поставщиков услуг общественного транспорта, другими словами, обязательством местной публичной администрации перед гражданами по обеспечению гарантированного качества общественного транспорта в городе и пригородах.После утверждения Стандарты являются обязательными для всех поставщиков услуг общественного транспорта, как частных, так и муниципальных, и те, кто не соблюдает их, не будут иметь права предоставлять услуги в муниципалитете.1. Возраст транспортных единиц, которые будут иметь право ездить в муниципалитете.- Для троллейбусов этот возраст равен 20 годам;- Для автобусов - 15 лет.Сегодня в городе ездят троллейбусы возрастом 30 лет и автобусы старше 25 лет.2. Второй стандарт касается среднего количества пассажиров. По утвержденным сегодня Стандартам к 2025 году заполненность в транспорте должна снизится в два раза за счет включения в маршруты новых транспортных средств.3. Третий стандарт касается оборудования всех транспортных средств кондиционерами.4. Четвертый стандарт относится к размеру единиц общественного транспорта, которые будут иметь право ездить в муниципалитете. Таким образом, минимальный размер транспортных единиц составит семь с половиной метров, а высота - 3 метра.Это исключает из схемы маршрутки. Они исчезнут с улиц Кишинева не позднее 1 сентября 2022 года и будут заменены современными автобусами и троллейбусами, приобретенными муниципалитетом или частными экономическими агентами, с которыми контракты на обслуживание будут заключены на рыночных условиях.Другими важными положениями утвержденных сегодня Стандартов качества являются обеспечение доступа к общественному транспорту для людей с ограниченными физическими возможностями, обеспечение короткого промежутка между транспортными единицами независимо от маршрута, минимизация задержек и регулярная уборка транспортных единиц.Также впервые в Республике Молдова будет установлен минимальный стандарт загрязнения. Только общественный транспорт, соответствующий стандарту Евро 4, будет иметь право передвигаться по Кишиневу.Эти и другие новости Point читайте в Instagram
