Об этом он написал на странице в социальной сети. "Я часто езжу на велосипеде, самокате, бегаю, занимаюсь спортом и выступаю за создание условий для альтернативного транспорта. Поэтому я рад, что мы сдвинулись с места, и нам удалось сегодня организовать общественные консультации по проекту "Стратегия развития альтернативной транспортной инфраструктуры в Кишиневе". Наша цель – развивать город, в котором легко дышать, эффективно передвигаться и чувствовать себя в безопасности во время езды на велосипеде", - подчеркнул генпримар. Он добавил, что проект предусматривает устойчивое развитие муниципия Кишинев путем улучшения городской мобильности, экологической ситуации и популяризации здорового образа жизни путем интеграции велосипедов и других альтернативных видов транспорта в общую систему городской транспортной инфраструктуры."Увеличение количества горожан, предпочитающих передвигаться по городу на альтернативном транспорте, порождает необходимость создания развитой и комфортной инфраструктуры. К сожалению, в настоящее время дороги и тротуары в столице находятся в плачевном состоянии и, к сожалению, не удобны для велосипедистов", - написал Чебан.Генпримар рассказал, что знаком с ситуацией по собственному опыту. К тому же культура участников дорожного движения оставляет желать лучшего."Я хочу превратить проблемы и препятствия в возможности, а Кишинев – в дружественный для велосипедистов город. Мы также стремимся максимально использовать потенциал города и создать условия для людей с ограниченными возможностями, для людей, занимающихся спортом, в том числе бегом. Инфраструктура города должна быть доступна каждому.Стратегия состоит в следующем:1. Создание сети маршрутов для альтернативного транспорта общей протяженностью 200 км, которая соединит все сектора города Кишинев;2. Изменение отношения жителей к альтернативному транспорту;3. Увеличение доли альтернативного транспорта по отношению к общей доле суточных перемещений всех видов транспорта до 1%;4. Увеличение количества парковок для велосипедов возле государственных учреждений, учебных заведений и центров досуга", - написал генпримар. Чебан отметил, что проект был разработан общественным объединением ECOPRO в партнерстве с ПРООН в Молдове, Green City Lab и Автомобильным клубом Молдовы и соответствует действующему законодательству и международным договорам, участником которых является Молдова.
