Кроме того, суд распорядился возбудить в отношении Air Moldova процедуру банкротства с реализацией и ликвидацией конкурсной массы. Также было прекращено право управления органов руководства некогда крупнейшей авиакомпании Республики Молдова, а в качестве ликвидатора назначена лицензированный администратор Ирина Селевестру, сообщает mold-street.comСледует отметить, что около года назад она была задержана по уголовному делу, связанному с передачей активов по схеме фиктивного банкротства.Процедуры для ухода от требований кредиторовРанее Mold-Street писал, что в конце июля 2023 года Air Moldova вошла в ускоренную процедуру реструктуризации — метод, использовавшийся для ухода от немедленных требований кредиторов.Еще в начале 2023 года компания Air Moldova столкнулась с серьезными финансовыми проблемами, было отменено множество рейсов. В мае 2023 года, чтобы избежать претензий кредиторов, владельцы Air Moldova подали в суд уведомление о начале переговоров с кредиторами по плану ускоренной процедуры реструктуризации на основании статей 218 и 219 Закона о банкротстве.Закон о банкротстве предусматривает, что такая процедура применяется к должникам, испытывающим финансовые трудности, а ее цель — «спасение должника, находящегося в финансовом кризисе, чтобы он мог продолжить деятельность, сохранить рабочие места и погасить долги путем реализации плана».Руководство Air Moldova утверждало, что были найдены инвесторы, готовые спасти компанию, а ускоренная процедура реструктуризации является частью плана действий, направленного на предотвращение банкротства авиакомпании, решение существующих проблем и привлечение инвестиций.Финансовые данные показывали, что к концу 2023 года текущие долги Air Moldova превысили 2,3 млрд леев — почти на 300 млн леев больше, чем в конце 2022 года, и примерно на один миллиард леев больше, чем в конце 2018 года, последнего года до приватизации.С тех пор по делу Air Moldova состоялось множество заседаний и судебных процессов. Кроме того, в начале 2024 года по инициативе депутатов PAS были приняты изменения в статью 43 Закона о несостоятельности, чтобы около 28 тысяч граждан смогли быстрее вернуть деньги за билеты, приобретенные у компании Air Moldova.По оценкам, представленным парламентариями, речь шла о 75 тысячах билетов на сумму около 9 млн евро (примерно 174 млн леев).Что касается самой процедуры, то она сопровождалась многочисленными судебными разбирательствами и жалобами.В результате многие кредиторы утратили надежду на возврат долгов, в том числе государственные учреждения, такие как Налоговая служба.Так, около года назад Налоговая служба включила задолженность в размере около 710 тысяч леев в список требований, предложенных к уступке «в отношении должников, находящихся в процедуре банкротства». По сравнению с другими задолженностями свыше 600 млн леев некоторых компаний, включенных в список ГНС, эта сумма является незначительной. Однако сама задолженность не исчезла.Кроме того, Air Moldova имеет долг более 6 млн леев перед бюджетом государственного социального страхования.
