Сотрудники Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) регулярно совершают полеты внутри ураганов, чтобы лучше отслеживать их, а также делать более точные прогнозы относительно их развития. Исследователи используют два самолета, чтобы получить данные изнутри самого урагана. Об этом сообщает focus.ua"Радары в нижней части фюзеляжа сканируют шторм по вертикали и горизонтали, позволяя синоптикам наблюдать за штормом в режиме реального времени. Самолеты также используют зонды, которые называются батитермографами. Они измеряют температуру моря внизу", — говорится в заявлении NOAA.По такому же принципу два самолета были задействованы для наблюдений за ураганом Берилл. Он стал самым ранним зарегистрированным ураганом 5-й категории в Атлантике, а в начале этого месяца он усилился.Исследователи предупреждают, что летать сквозь ураганы весьма опасно без надлежащей подготовки."Невозможно точно смоделировать проникновение в глаз бури. Для этого потребуется подготовленный экипаж, особые летные характеристики самолета, так как вам придется преодолеть стену из ветра и дождя", — говорит командир NOAA Hurricane Hunter Скотт Прайс.Помимо оборудования, которое установлено на самолете, исследователи используют сенсорные устройства, которые выглядят как трубки. Их сбрасывают вниз в океан и во время этого полета они передают данные."Сбрасываемые зонды используются для измерения температуры, влажности, давления и скорости ветра. Данные отправляются каждые 4,6 метра на всем пути зондов к поверхности океана. Все собранные данные потом поступают в Национальный центр ураганов и центры моделирования, чтобы они могли получить лучшее представление об атмосфере", — говорит метеоролог-исследователь из Университета Майами Джейсон Данион.Собранные данные потом используются учеными для прогнозирования траектории и интенсивности ураганов.
