Официальную информацию об этом опубликовали после состоявшегося в минувший четверг тщательного обзора проекта, передает planet-today.ruПроведенная со стороны руководства проверка, известная как Key Decision Point-D (KDP-D), была итоговым этапом разработки проекта перед началом сборки самолета X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST). «С завершением KDP-D мы показали, что проект идет по графику, он хорошо спланирован и идет по плану. У нас есть все для продолжения этой исторической исследовательской миссии для путешествующей по стране общественности», - пояснил помощник администратора NASA по аэронавтике Боб Пирс.X-59, благодаря своим аэродинамическим свойствам, будет способен настолько уменьшить громкость звукового удара, достигающего земли, что он станет не сильнее обычного хлопка, если вообще будет слышен. Известно, что экспериментальный образец пролетит над избранными точками в США для получения данных от размещенных там датчиков и людей, чтобы оценить восприятие самолета. Эти данные помогут регулирующим органам установить новые правила, позволяющие осуществлять коммерческие сверхзвуковые воздушные перевозки по суше.Отметим, что строительство в X-59 ведется в специализированном подразделении Lockheed Martin компании Skunk Works на заводе в Палмдейл, штат Калифорния. Оно известно тем, что в течение последних 76 лет использовало нестандартный подход к проектированию и производству, в результате которого были изготовлены самые современные в стране самолеты.Работы активно проводятся сразу по трем основным направлениям, что позволяет одновременно собирать сразу все элементы самолета. Окончательная сборка и интеграция систем самолета, включая инновационную систему видимости в кабине экипажа, запланирована на конец 2020 года.
