Поэтому любые компании, которые работают в порту, делают это на основе договоров аренды и субаренды. Всю площадь порта, а именно 56 га, в 2005 году сдали в аренду Danube Logistics. Эта компания является оператором территории Джурджулештского порта, сообщает yellowpages.mdСогласно пресс-релизу Trans-Oil, на территории порта у Danube Logistics есть емкости для хранения топлива, а также причал для погрузки растительного и нефтяного масел. Предприятие несет ответственность за надлежащее содержание территории порта и берегов и за очистку реки. Danube Logistics сдает землю в порту в субаренду резидентам порта и компаниям, зарегистрированным в этой зоне. Так, 7,6 га из 56 га, или примерно 13% площади порта уже сдано в субаренду. Арендаторами стали несколько компаний Trans-Oil Group, которые построили: маслозавод Danube Oil Company, 2 зерновых терминала и зернохранилища фирмы Trans Cargo Terminal), а также емкости для хранения растительного масла компании Trans Bulk Logistics, которые соединены трубой с маслоналивным причалом, принадлежащим Danube Logistics. Молдова также владеет грузовым и пассажирским терминалом. Он принадлежит Унгенскому речному порту, который обеспечивает перевалку грузов, в том числе зерна. Благодаря этому активу государство остается активным хозяйствующим субъектом в порту Джурджулешты. В 2018 году на территории порта еще один хозяйствующий субъект Prograin Organic построила элеватор. Там же крупный отечественный трейдер Orom-Imexpo недавно начал строительство нового элеватора, который соединят с государственным терминалом и причалом, управляемыми Унгенским речным портом. Помимо Trans-Oil, еще несколько предприятий имеют склады и терминалы в порту, некоторые из которых еще строятся.
