В своем посте Олег Тофилат выделил три основные причины, побудившие его подать в отставку, передает realitatea.md со ссылкой на bani.mdВо-первых, он выразил глубокую обеспокоенность по поводу непрерывности деятельности ЖДМ. Он отметил, что необходимы как минимум два условия: ликвидность, а также то, что текущие активы должны превышать текущие обязательства на 2-3 месяца. Важна и операционная эффективность, а именно то, что годовые доходы должны превышать расходы. Корпоративных инструментов, которые есть в распоряжении управляющего ЖДМ, недостаточно. Он подчеркнул, что необходимы такие важные меры, как капитализация и продажа неработающих активов, которые являются обязанностью политиков.Во-вторых, возник вопрос о несогласованности политических и корпоративных взглядов, выявление существенных расхождений в решении вопросов финансирования ЖДМ и приоритетов железнодорожной реформы. Проводились дискуссии о том, должна ли железная дорога быть бизнесом или услугой, представляющей общественный интерес, и что является приоритетом в железнодорожной реформе – форма или содержание.Третья причина отставки была связана с отсутствием защиты от неблагоприятного вмешательства со стороны «юстиции» и «контролирующих органов». Олег Тофилат раскритиковал отчеты финансовой проверки, назвав их "неумелыми и преступными". Он также упомянул о престиже органов безопасности и следствия, выразив недовольство отсутствием поддержки в возрождении предприятия.В конце поста он также подчеркнул, что его отставка происходит в контексте, когда компания находится в опасности, а менеджер и лица, принимающие решения, не могут достичь общего видения исправления ситуации. Он считает, что ответственный руководитель обязан уйти в отставку при таких обстоятельствах.
