Посредством его приобретения представители Европейского банка реконструкции и развития заявляют, что они стремятся продвигать деятельность порта и привлекать международных инвесторов для поддержки и дальнейшего развития данного инфраструктурного объекта, передает nokta.md«Поддержка проекта ЕБРР началась в 1995 году, когда он предоставил пакет финансирования в размере 27,5 млнв долларов США, включающий заемные средства и собственный капитал, Terminal SA, совместному предприятию, которое заключило концессионное соглашение с правительством Молдовы на строительство и эксплуатацию порта Джурджулешты.ЕБРР продолжил участие в серии сложных финансовых реструктуризаций, чтобы помочь проекту преодолеть ряд трудностей, включая уход первоначальных инвесторов. С 2014 года портовый оператор под названием Danube Logistics SRL, его голландская материнская компания и, косвенно, ЕБРР подверглись различным действиям.Для обеспечения безопасности портовых операций и защиты своих финансовых интересов 7 мая 2021 года ЕБРР стал единственным законным владельцем оператора порта Джурджулешты. Посредством своего приобретения ЕБРР стремится поддержать дальнейшую работу порта и будет стремиться привлечь международных инвесторов для поддержки и развития этого ключевого инфраструктурного актива«, — говорится в пресс-релизе ЕБРР.ЕБРР отрицает, что заплатил за порт всего 1 000 евро.«В документе, распространенном в некоторых СМИ, указана номинальная стоимость акций Thomo Invest Ltd, бывший косвенный владелец компании Danube Logistics, которую ЕБРР приобрел 7 мая 2021 года. Стоимость сделки отличается и остается конфиденциальной«, — заявили представители ЕБРР.Напомним, Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) приобрел 100% капитала Дунайской логистической группы компаний 7 мая 2021 года. В этих условиях ЕБРР стал единственным бенефициарным владельцем Danube Logistics SRL, оператора Международного порта Джурджулешты.
