В программе Punctul pe Azi на телеканале TVR Moldova чиновник упомянул два порта в Джурджулештах – Международный свободный порт и Государственный порт, передает tvrmoldova.md«Министр Боля утверждает, что в Международном свободном порту Джурджулешты (PILG) всего три места погрузки/разгрузки, хотя на самом деле их пять», – заявила компания в интервью.PILG отвергает заявления о своей неконкурентоспособности в мирное время, учитывая, что в 2021 году объём грузоперевалки превысил объёмы перевалки порта в Рени.«В прошлом году мы почти достигли объёмов порта Галац, и это в условиях относительно низкого объёма грузов из Украины. Оба вышеупомянутых порта, кстати, значительно крупнее PILG», — уточняет Danube Logistics.Компания также заявила, что удивлена подходом чиновника к Международному свободному порту Джурджулешты и тем, что министр использовал в эфире выражение «полное отбеливание».Danube Logistics SRL подчеркнула, что Международный свободный порт Джурджулешты функционирует в Республике Молдова в условиях максимальной прозрачности, что благоприятствует экономике Республики Молдова.В программе «Punctul pe Azi» на телеканале TVR Moldova 3 декабря министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля заявил, что в мирное время портовый комплекс в Джурджулештах, состоящий из частного порта PILG и государственного порта, не выдерживает конкуренции со стороны портов региона – Рени, Галац, Одесса и Брэила.«В 15 километрах находится порт Рени, Украина, очень крупный порт с очень глубоководной акваторией, имеющий 27 погрузочно-разгрузочных площадок. (...) В 160 километрах от Республики Молдова находится морской порт Одесса, принимающий океанские суда, с которым конкурирует порт Констанца. С другой стороны у нас есть порты Брэила и Галац. Это два порта на территории ЕС, в Шенгенской зоне. И все они наши конкуренты», – сказал он.В то же время чиновник заявил, что от продажи PILG порту Констанца экономические агенты на территории Республики Молдова только выиграют.«Это означает максимальную прозрачность, европейское законодательство, доступ к трафику через Шенгенскую зону. Это означает полное отбеливание этого порта на уровне ЕС. Этот порт станет первым (в Республикие Молдова), вошедшим в Шенгенскую зону. Экономические агенты из Республики Молдова только выиграют», – заявил министр Владимир Боля.В июле 2025 года власти Республики Молдова одобрили предварительную заявку порта Констанца на приобретение компании Danube Logistics, оператора Международного свободного порта в Джурджулештах, принадлежащего Европейскому банку реконструкции и развития. В настоящее время между сторонами ведутся переговоры.
