Так, компании Meat House Production SRL, Europrod Invest SRL и Avia Invest SRL были исключены из перечня крупных экономических агентов-налогоплательщиков на 2023-2024 годы, передает mold-street.com"В целях повышения эффективности администрирования крупных налогоплательщиков и улучшения сбора доходов в республиканский публичный бюджет, на основе положений пункта (2) статьи 133 пункта 35) Налогового кодекса", — поясняют в налоговой службе решение по данному вопросу.Первые две компании — Meat House Production SRL и Europrod Invest SRL — контролируются Олегом Бодашко и образовали группу Meat House, важного игрока на мясном рынке Молдовы, который, однако, обанкротился и столкнулся с серьезными финансовыми проблемами.Третий крупный налогоплательщик, исключенный из списка, — Avia Invest SRL - это компания, которая в течение девяти с половиной лет держала в концессии Международный аэропорт Кишинева.В марте 2023 года компания, подконтрольная лицам, аффилированным с беглым олигархом Иланом Шором, осталась без контроля над аэропортом и, соответственно, с тех пор не ведет заметной экономической деятельности, хотя в прошлом году получила самую высокую прибыль за последние пять лет — около 119 миллионов леев.Напоминаем, что Международный аэропорт официально перешел в управление государства с 28 марта, после того как в 2013 году он был взят в концессию сроком на 49 лет. Президент Майя Санду обвинила лидера партии «Шор» Илана Шора и бывшего лидера Демократической партии Молдовы Влада Плахотнюка в «краже» аэропорта посредством «обманных сделок».Место Avia Invest SRL заняло государственное предприятие "Кишиневский международный аэропорт", которое теперь управляет всей инфраструктурой аэропорта, переданной 10 лет назад в концессию правительством Лянкэ.По словам главы государства, в результате этой схемы за девять лет государство потеряло доходы на сумму 1,6 млрд леев.С другой стороны, владельцы Avia Invest (Komaksavia Airport Invest LTD с Кипра — болгарин Марин Михов Тенев и российский миллионер Андрей Гончаренко, а также «Хабаровский аэропорт», подконтрольный российскому политику Константину Басюку, находящийся под западными санкциями), бывший концессионер Международного аэропорта Кишинева, заявили, что инвестировали в инфраструктуру аэропорта около 90 миллионов долларов.
