Из всего ЕС, подобные ограничения встречались только в Болгарии, но и там их отменили в прошлом году, сообщает digi24.ro. В последние годы строительство новых участков дорог в Болгарии осуществлялось с использованием полимерного модифицированного битума и других специальных материалов. Это позволило стране избежать ограничений в передвижении грузовиков в этом году. В Румынии же, ситуация не меняется. "Речь идет о прочности дорожного покрытия, у нас оно не устойчиво к высоким температурам. Сначала мы использовали битум для 50-70 градусов жары, потом перешли на 70-90, такие стандарты были в девяностые годы прошлого века. Теперь же существуют более современные материалы с полимером", - сообщил инженер одной из фирм, занимающейся дорожной инфраструктурой в Румынии. Он пояснил, что если температура воздуха составляет +35 градусов, то асфальт может легко раскалятся и до +70. Однако, остается непонятным, почему запрет действует и на новых дорогах, построенных с использованием современных материалов.
